- A The Boring Company iniciou testes do LVCC Loop em Las Vegas, levando passageiros por dois túneis de 0,8 milha com três estações.
- Foram usados diversos Teslas (Model 3, Model Y e Model X); os passageiros não utilizaram app e faziam várias viagens entre as estações.
- Os trajetos levaram em torno de um a dois minutos, com congestionamento na estação subterrânea e necessidade de espaço para abrir portas.
- O custo total do projeto na região foi de 52,5 milhões de dólares, sendo 48,6 milhões destinados à The Boring Company; a viabilidade operacional ainda está em avaliação.
- A empresa aponta capacidade de até 4.400 pessoas por hora no LVCC Loop, mas documentos indicam possível desempenho menor; metas a longo prazo incluem carros autônomos e velocidades máximas de até 150 mph, ainda não alcançadas.
A The Boring Company, de Elon Musk, iniciou nesta semana a condução de passageiros pelos túneis gêmeos sob o Las Vegas Convention Center (LVCC). O teste serve para preparar o sistema para a estreia pública em junho, com viagens de demonstração entre as três paradas.
Os testes ocorreram com dezenas de Teslas em circulação nos túneis de 0,8 milha cada, com passageiros embarcando em carros disponíveis ao chegar às estações. Os veículos usados incluem Model 3, Model Y e Model X. O objetivo é medir tempo de deslocamento e operação prática do esquema.
Detalhes do teste
O LVCC Loop prevê três pontos de parada: as estações externas e uma central a 30 pés de profundidade. O trajeto entre as estações foi feito com motoristas ao volante, sem uso de automação plena até o momento. A empresa aponta que a meta é reduzir uma caminhada de 45 minutos a cerca de dois minutos, ainda em estágio de validação.
Durante o exercício,cimentos como espera de 3 a 5 minutos para algumas viagens foram observados. A rapidez depende de congestionamentos na estação subterrânea, de carros estacionados e de ocupantes entrando e saindo. Houve também ajustes operacionais para agilizar as saídas.
A capacidade anunciada pela Boring Company varia conforme o cenário: até 4.400 pessoas por hora foi citada, mas documentos externos indicam possibilidade de atingir apenas 1.200 pessoas por hora. A empresa planeja ampliar o alcance para além do LVCC, incluindo a Las Vegas Strip e o aeroporto.
A velocidade máxima prevista no projeto é de 150 milhas por hora, mas os testes atuais limitam o ritmo. A condução ainda depende de motoristas humanos, com automação prevista para o futuro próximo, conforme apresentado pela empresa.
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