- A partir de janeiro de 2026, a Uber reescreveu contratos com motoristas para atuar como agente fora de londres, em vez de fornecedora, para evitar cobrar VAT sobre toda a tarifa.
- Sob o novo modelo, os motoristas fecham contratos diretamente com os passageiros e a Uber adiciona apenas VAT sobre sua comissão.
- A maioria dos motoristas não ultrapassa o limiar de VAT, então a maior parte das tarifas fora de londres não ficará mais cara.
- Em londres, o modelo permanece proibido pelas regras da Transport for London, então os passageiros continuam pagando VAT.
- A mudança foi anunciada após Reeves dizer que as alterações protegeriam cerca de £ 700 milhões em receita fiscal por ano.
A Uber alterou seus contratos para drivers fora de Londres, passando a atuar como agente em vez de fornecedora de serviços de transporte. A mudança, que entra em vigor em janeiro de 2026, tem como efeito evitar o VAT sobre a maioria das corridas não londrinas. O VAT passa a incidir apenas sobre a comissão da Uber.
A medida foi anunciada após Reeves ampliar regras de VAT no orçamento de novembro. A prefeitura estima que a mudança proteja cerca de £700 milhões em receita fiscal anual. Em Londres, entretanto, o modelo continua proibido, e o VAT permanece incluído nas tarifas.
Nos novos contratos, motoristas fecham contratos diretamente com passageiros. A Uber agrega apenas o VAT sobre a sua comissão. A maioria dos motoristas não alcança o limiar de VAT, com receitas anuais abaixo de £90 mil, o que implica redução do custo para a maior parte das corridas fora da capital.
London permanece com a proibição do modelo de agência. Passageiros na capital continuam pagando VAT sobre as tarifas. A mudança tem sido aguardada desde o anúncio do orçamento, segundo fontes do setor. Agentes fiscais afirmam que a medida equilibra a cobrança tributária e reduz distorções de mercado.
Entre na conversa da comunidade