- A Comissão Europeia propõe um bilhete único para viagens interestaduais de trem na Europa, facilitando a compra multimodal até o fim de 2029.
- Grandes operadoras, como Deutsche Bahn, SNCF e Trenitalia, teriam que vender bilhetes de concorrentes em seus sites e compartilhar dados com plataformas de reserva.
- Em caso de conexão perdida, o atraso daria direito ao embarque no próximo trem ou a reembolso, alimentação e acomodação, conforme o caso.
- A proposta precisa de aprovação dos Estados-membros e do Parlamento Europeu, encontrando resistência de operadoras e câmara setorial de infraestrutura ferroviária (CER).
- Consumidores apoiam a medida, que pode reduzir preços e facilitar reservas; estudos mostram dificuldades atuais e maior tempo na compra de bilhetes quando envolve múltiplos operadores.
O organismo executivo europeu apresentou uma proposta para simplificar a compra de bilhetes de trem transfronteiriços. A ideia é permitir a compra de um único bilhete para toda a viagem, com maior proteção em atrasos ou cancelamentos. A iniciativa foi anunciada pela Comissão Europeia, com o comissário de Transportes, Apostolos Tzitzikostas, nesta quarta-feira. O objetivo é reduzir a complexidade atual e oferecer mais transparência.
Segundo a proposta, grandes operadoras, como Deutsche Bahn, SNCF e Trenitalia, teriam de vender bilhetes de concorrentes em seus sites e compartilhar dados com plataformas de reserva. Assim, seria possível oferecer bilhetes únicos para trajetos longos que cruzam várias fronteiras.
Além disso, o plano amplia direitos do consumidor em caso de conexão perdida. A operadora responsável pela falha garantiria acesso à próxima viagem, reembolso, alimentação e acomodação, conforme as circunstâncias. A medida precisa de aprovação de Estados-membros e do Parlamento Europeu.
Proposta e impactos
A Comissão afirma que a medida tornará a compra de bilhetes mais simples e competitiva, reduzindo custos de distribuição. Tzitzikostas ressaltou que, antes do fim do mandato atual, em 2029, a transição para a nova era estará em funcionamento.
No entanto, o CER, grupo empresarial ferroviário, criticou a regulação, alegando intervenção excessiva. A entidade afirma que o mercado já atende à maior parte das necessidades dos consumidores, citando pesquisas de satisfação e uso de ligações entre países.
Grupos de consumidores reagiram positivamente, defendendo mais plataformas abertas para a venda de bilhetes. Uma pesquisa de 2025 indicou dificuldades para reservar bilhetes de longa distância, e que parte dos passageiros reduziria o tempo gasto na reserva com melhorias no sistema.
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